Programme de Réhabilitation et de construction des routes rurales au Cameroun

Présentation générale

Le Programme National de Réhabilitation et de Construction des Routes Rurales au Cameroun (PN2R), vise à améliorer l’accessibilité des zones rurales, réduire le coût du transport et ainsi stimuler le développement économique local. Les investissements consentis à cet effet ont le multiple objectif de renforcer les infrastructures en zones rurales, créer des emplois et consolider la stratégie nationale d’entretien des routes rurales adoptée en mars 2000 par le Gouvernement.
Deux approches technologiques ont été retenues pour la réalisation des travaux: (i) l’approche à haute intensité d’équipement (HIEQ), classique et utilisé communément dans la généralité des travaux routiers, mais presque exclusive dans les travaux de grande envergure et complexité, tels que les routes de longue extension et à haute densité de trafic, et (ii) l’approche à haute intensité de main d’œuvre (HIMO), plus appropriée et efficiente pour des travaux de petite et moyenne envergure et des routes à trafic modéré. Le recours à l’approche HIMO, traduit la volonté du Gouvernement d’utiliser les investissements dans le secteur routier pour réaliser des objectifs autres que celui de construire ou réhabiliter les routes, et l'occurrence d’en faire un outil de création d’emplois à plus large échelle, de diversification et élargissement des capacités d’exécution dans le secteur des BTP par le développement des petits et moyens entrepreneurs, de valorisation des matériaux locaux et de création locale de capacités d’entretien des routes réhabilitées.

Objectifs et produits attendus

Les objectifs, résultats et produits attendus du projet sont principalement ceux ci- après.

Objectif de développement et stratégie du projet

Les politiques d'investissement dans le secteur routier sont orientées de manière à accroître les opportunités d'emplois décents et productifs, à promouvoir le développement local tout en veillant à réduire les écarts entre hommes et femmes sur le marché du travail, et pour y parvenir, la stratégie consiste à promouvoir des micros, petites et moyennes entreprises et des approches HIMO dans les travaux de réhabilitation et de construction des routes rurales.

Objectifs immédiats:

• Renforcer et consolider les connaissances techniques de l'administration des routes rurales dans la conduite et la promotion des travaux HIMO;
• Renforcer les capacités des PME d'entretien routier par des mécanismes visant à les équiper et par la formation d'un grand nombre d’entreprises nationales et de bureaux d'études;
• Appuyer les CER et les collectivités locales afin qu'ils participent à la dynamique de développement économique local.

Produits attendus

Au niveau des produits et services spécifiques résultant des activités du projet, les principaux sont:

• 1.1 Un système de formation sur la HIMO mis en place;
• 1.2 Un appui apporté par le BIT à l'administration des routes rurales pour la conduite de la composante HIMO du PN2R;
• 1.3 Système d'évaluation des performances du projet opérationnel;
• 1.4 Capitalisation et diffusion des expériences nationales documents;
• 1.5 Arrimage de la DRR au réseau international des praticiens HIMO;
• 1.6 Outils de programmation et d'études élaborées;
• 1.7 Clauses types HIMO insérées dans les DAO;
• 1.8 Système de gestion des routes rurales développé;
• 2.1 Un fond d'équipement des PME géré suivant des principes commerciaux et facilitant l'équipement des entreprises;
• 2.2 Des lots d'équipements légers acquis et cédés aux entreprises réalisant des travaux;
• 2.3 Des offres continues de formation sur la HIMO pour les entreprises nationales et les BET;
• 2.4 Une offre de formation sur l'entreprenariat féminin dans le domaine des travaux routiers et la promotion des activités génératrices de revenus;
• 3.1 Programme spécifique de formation des maires et secrétaires généraux de mairies mis en place;
• 3.2 Programme d'appui aux CRR en vue de leur participation aux travaux HIMO;