Ventajas del Convenio sobre el Trabajo Marítimo, 2006

Lista de recursos | 22 de marzo de 2011

Una referencia mundial sobre cuestiones relativas al trabajo marítimo

  • El 4.° pilar de un sector marítimo de calidad (junto con los convenios SOLAS, MARPOL y el Convenio de Formación)
  • Un conjunto de principios y derechos fundamentales sobre el trabajo marítimo
  • La simplificación de los requisitos nacionales
  • Un sistema de control de la aplicación sólidamente establecido, apoyado por un sistema de certificación
  • El cumplimiento verificable de los requisitos mínimos fundamentales tanto sociales como en materia de empleo
  • Aplicación a todos los buques, incluidos los de los Miembros no ratificantes
  • Mejores condiciones de vida y de trabajo para la gente de mar
  • Una fuerza de trabajo más protegida y responsable en el sector marítimo
  • Un sector marítimo socialmente más responsable
  • Un mejor diálogo social a todos los niveles
  • Gente de mar mejor informada sobre sus derechos y sobre cómo reclamar reparación
  • Mejor supervisión a todos los niveles: el buque, la compañía, el Estado del pabellón, el Estado rector del puerto y la OIT
  • Cumplimiento y control de la aplicación mundiales y uniformes
  • Más posibilidades de mantener actualizadas las condiciones laborales
  • Examen permanente de las condiciones de trabajo en el sector marítimo
  • Efectos positivos en la seguridad en el mar
  • Efectos positivos en la protección del medio ambiente

Para los Gobiernos

  • Simplificación de las obligaciones relativas al envío de memorias (memoria sobre un convenio en lugar de memorias sobre varios convenios)
  • Una mayor capacidad para controlar la aplicación a bordo de todos los buques
  • Una mejor calidad de los servicios en el sector marítimo
  • Una mayor protección del medio ambiente
  • Mayor flexibilidad, manteniendo la solidez de los derechos y ganando en flexibilidad en la forma de implementarlos, facilitando así la ratificación e implementación del Convenio
  • Sistema de certificación obligatorio solo para buques de mas de 500 GT
  • Protección contra la competencia desleal para buques que no se ajusten a las normas, gracias a la cláusula de "no mas tratamiento favorable" para los buques de los países que no han ratificado el Convenio
  • Implementación de los requisitos obligatorios a través de medidas que son equivalentes en cuanto al fondo, con excepción de la parte V
  • Ventajas otorgadas a los buques de los países que han ratificado el Convenio

Para los Armadores

  • Unas reglas de juego más equitativas para contribuir a asegurar una competencia justa y a poner fin al incumplimiento de las normas
  • Beneficiarán de un sistema de certificación, incluyendo la posibilidad de un sistema de certificación para buques de menos de 500 GT, a solicitud del armador
  • Un sector marítimo socialmente más responsable
  • Una fuerza de trabajo más protegida y eficaz
  • Ayudan a asegurar que las operaciones de sus buques se realizan en condiciones de seguridad y protección sin que apenas surjan problemas o se produzcan retrasos en los puertos
  • El nuevo convenio contiene unas normas mínimas armonizadas con la práctica actual en el sector marítimo que deberían ser fáciles de cumplir para la mayoría de los armadores

Para la Gente de mar

  • Un conjunto de principios y derechos fundamentales sobre el trabajo marítimo, y de derechos fundamentales de la OIT
  • El convenio especifica claramente los derechos fundamentales en el empleo de la gente de mar
  • Gente de mar mejor informada sobre sus derechos y sobre cómo reclamar reparación
  • Un mejor control del cumplimiento de las condiciones mínimas de vida y de trabajo
  • Derecho de presentar quejas tanto a bordo como en tierra
  • Identificación clara del armador con responsabilidad general a los fines del Convenio