Convention du travail maritime
La République du Congo ratifie la convention du travail maritime, 2006 (MLC, 2006)
La République du Congo est le 57ème Etat membre de l'OIT, et le neuvième parmi les Etats de la région d’Afrique – après le Liberia, le Gabon, le Bénin, le Togo, le Maroc, le Nigeria, le Ghana et l’Afrique du Sud - à avoir ratifié la MLC, 2006.
Aujourd’hui, la République du Congo a déposé auprès du Bureau international du Travail l'instrument de ratification de la convention du travail maritime, 2006 (MLC, 2006). La République du Congo est le 57ème Etat membre de l'OIT, et le neuvième parmi les Etats de la région d’Afrique – après le Liberia, le Gabon, le Bénin, le Togo, le Maroc, le Nigeria, le Ghana et l’Afrique du Sud - à avoir ratifié la MLC, 2006. La République du Congo a une flotte marchande totalisant 5’846 de tonnage brut. La MLC, 2006 constitue le quatrième pilier du régime juridique international maritime en complément des conventions fondamentales de l'Organisation maritime internationale (OMI) établissant des normes internationales pour la formation et la certification des gens de mer, la sécurité et la sûreté des navires et la prévention de la pollution qu’ils causent.
En transmettant l'instrument de ratification de la MLC, 2006, M. Martin Parfait Aimé COUSSOUD-MAVOUNGOU, Ministre délégué chargé de la Marine Marchande, a déclaré: «La République du Congo est un Etat côtier avec 170 km de littoral et son port Autonome de Pointe-Noire est une véritable plateforme au service de toute la sous-région d’Afrique de l’Ouest et du Centre. La MLC, 2006 est donc d’une importance majeure, car elle garantit le droit à un emploi décent pour tous les gens de mer. Ces derniers doivent jouir des libertés et droits fondamentaux reconnus à toutes les personnes et bénéficier d’une protection particulière et de droits sociaux adéquats. L’exploitation pétrolière, la pêche artisanale et industrielle, les professions maritimes et auxiliaires du transport maritime constituent à n’en point douter d’énormes pourvoyeurs d’emplois et utilisateurs du personnel navigant et sédentaire des gens de mer ».
En recevant l’instrument de ratification, le Directeur général du BIT, M. Guy Ryder, a déclaré: «Je suis particulièrement heureux de voir un pays africain de plus se joindre à l'effort global visant à promouvoir des conditions de travail et de vie décentes pour les gens de mer. En ratifiant la MLC, 2006, la République du Congo témoigne de l’engagement de son gouvernement et des partenaires sociaux en faveur des normes internationales du travail visant à améliorer les conditions de travail des gens de mer, associées à des règles du jeu équitables pour les armateurs. J’exprime mon espoir que la ratification de la MLC, 2006 stimulera l'industrie maritime congolaise comme une source potentielle de création d'emploi, notamment à la suite de l’inauguration du centre ultramoderne de formation des gens de mer au Port autonome de Pointe-Noire le 9 décembre 2011.»
La MLC, 2006 est entrée en vigueur le 20 août 2013 pour les 30 premiers Etats membres dont la ratification a été enregistrée au plus tard le 20 août 2012. Pour la République du Congo, la convention entrera en vigueur, le 7 avril 2015, soit un an après sa ratification. Pour plus d'informations, vous pouvez visiter la page web dédiée à la MLC, 2006 : /mlc.
En transmettant l'instrument de ratification de la MLC, 2006, M. Martin Parfait Aimé COUSSOUD-MAVOUNGOU, Ministre délégué chargé de la Marine Marchande, a déclaré: «La République du Congo est un Etat côtier avec 170 km de littoral et son port Autonome de Pointe-Noire est une véritable plateforme au service de toute la sous-région d’Afrique de l’Ouest et du Centre. La MLC, 2006 est donc d’une importance majeure, car elle garantit le droit à un emploi décent pour tous les gens de mer. Ces derniers doivent jouir des libertés et droits fondamentaux reconnus à toutes les personnes et bénéficier d’une protection particulière et de droits sociaux adéquats. L’exploitation pétrolière, la pêche artisanale et industrielle, les professions maritimes et auxiliaires du transport maritime constituent à n’en point douter d’énormes pourvoyeurs d’emplois et utilisateurs du personnel navigant et sédentaire des gens de mer ».
En recevant l’instrument de ratification, le Directeur général du BIT, M. Guy Ryder, a déclaré: «Je suis particulièrement heureux de voir un pays africain de plus se joindre à l'effort global visant à promouvoir des conditions de travail et de vie décentes pour les gens de mer. En ratifiant la MLC, 2006, la République du Congo témoigne de l’engagement de son gouvernement et des partenaires sociaux en faveur des normes internationales du travail visant à améliorer les conditions de travail des gens de mer, associées à des règles du jeu équitables pour les armateurs. J’exprime mon espoir que la ratification de la MLC, 2006 stimulera l'industrie maritime congolaise comme une source potentielle de création d'emploi, notamment à la suite de l’inauguration du centre ultramoderne de formation des gens de mer au Port autonome de Pointe-Noire le 9 décembre 2011.»
La MLC, 2006 est entrée en vigueur le 20 août 2013 pour les 30 premiers Etats membres dont la ratification a été enregistrée au plus tard le 20 août 2012. Pour la République du Congo, la convention entrera en vigueur, le 7 avril 2015, soit un an après sa ratification. Pour plus d'informations, vous pouvez visiter la page web dédiée à la MLC, 2006 : /mlc.